EURO-COBILERM · Regulación y Medida

BioGNL en Barcelona y Huelva: Enagás entrega como GNL el biometano que entra en la red

Desde marzo de 2025 las dos terminales, certificadas ISCC EU, reconocen como bioGNL en la carga el biometano inyectado en cualquier punto de la red.

Euro-Cobil 2 min

Un servicio nuevo en dos terminales

Enagás anunció el 20 de febrero de 2025 que sus plantas de regasificación de Barcelona y Huelva empezarían en marzo a ofrecer biometano licuado, bioGNL, para la carga de buques y de camiones cisterna. Ambas terminales han obtenido la certificación ISCC EU (International Sustainability and Carbon Certification) y la validación de la Comisión Europea, lo que permite que el gas que sale de ellas se venda como renovable.

Cómo puede ser bioGNL un gas que no ha pasado por la planta

La clave es la red. El biometano no se lleva en camión a la terminal para licuarlo: se inyecta en la red de gas donde se produce, en Girona, en Navarra o en Murcia, y el sistema de certificación por balance de masas permite que una cantidad equivalente se retire en Barcelona o Huelva y se cargue como bioGNL. Es uno de los primeros servicios en Europa que usa la infraestructura interconectada de este modo. La garantía de origen y el certificado de sostenibilidad viajan con el gas aunque las moléculas no.

El mercado al que se dirige ya existía: el suministro de GNL a buques desde las terminales españolas se multiplicó por nueve entre 2022 y 2024, y en 2024 alcanzó 3,8 TWh, 3,1 en operaciones barco a barco y 0,7 de camión a barco, con más de 300 reabastecimientos acumulados en las dos plantas. Enagás llevaba una década preparando ese mercado con los proyectos Core LNGas Hive y LNGas Hive 2.

Qué significa para tu instalación

Para el productor de biometano, el bioGNL abre un comprador nuevo, el transporte marítimo, sin construir una planta de licuefacción: basta con inyectar en la red. Pero el balance de masas exige que la cantidad inyectada esté medida con precisión fiscal y que su calidad esté acreditada en continuo, porque es ese registro, y no una factura, lo que la terminal descuenta. El punto de inyección es donde nace el certificado: contador y corrector PTZ homologados, cromatógrafo que registre poder calorífico y composición, y telemedida que envíe los datos al gestor del sistema. Lo que la red exige y cómo lo integramos en un módulo de inyección está en esa página; el papel del cromatógrafo en la acreditación de la calidad, en la suya.

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